8月11日，王則灣大橋下部結(jié)構(gòu)最后一處橋墩墊石施工順利澆筑完成，該項目由靖神鐵路土建4標陜煤建設路橋分公司承建，位于孟紅聯(lián)絡線塞北物流停車場處。澆筑完成代表按期完成了既定階段性工期目標，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工提供了工作面，為加快推進孟紅聯(lián)絡線項目建設邁出了堅實的一步。

王則灣大橋全長405.955m，孔跨型式為12-32m簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)主要工程量包括：鉆孔樁56根，承臺13個，墩臺身13個。自開工建設以來，持續(xù)高溫，此時又面臨雨季，對現(xiàn)場施工進度存在較大影響。為此，靖神鐵路公司分析研判當前形勢，精心組織，周密部署，制定詳密的施工組織計劃，協(xié)調(diào)保障甲供物資的供給，優(yōu)化設計方案，每周五組織召開專題推進會，及時解決施工過程中存在的問題，搶抓施工的黃金時期，多措并舉，超前完成既定目標，在今年項目建設面臨復雜嚴峻形勢下，取得了階段性突破。

塞北物流停車場征拆問題一直是孟紅聯(lián)絡線順利建成的關鍵。在公司不懈努力后，榆林市政府大力推動下，征拆問題得到妥善解決，搶抓時機，安排施工單位跑步進場，繼續(xù)發(fā)揚“三個千方百計”的建設精神，在確保施工安全、質(zhì)量的同時，由原計劃80天的工期提前為不到45天順利完成，其背后是各參加單位通力協(xié)作，加班加點追趕施工進度、克服困難，再一次體現(xiàn)了靖神鐵路的建設速度，有力落實了市政府指示精神，為踐行主題教育重點工作推進遞交了滿意答卷，助推集團高質(zhì)量發(fā)展。