“陜煤號(hào)”機(jī)車，屬于智能化機(jī)車，可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

打造建設(shè)運(yùn)營“新速度”、構(gòu)建現(xiàn)代流通“新體系”、支撐循環(huán)發(fā)展“新格局”。

面對(duì)國家深化煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的國家戰(zhàn)略，成立于2016年底的陜西鐵路物流集團(tuán)緊抓運(yùn)輸結(jié)構(gòu)“公轉(zhuǎn)鐵”優(yōu)化升級(jí)機(jī)遇，圍繞國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的總體布局，積極參與西部大開發(fā)、中部崛起和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢打下發(fā)展“根基”，努力打造北煤東送南運(yùn)大通道建設(shè)運(yùn)輸新格局。

點(diǎn)題

供給側(cè)改革 鐵路物流集團(tuán)擔(dān)當(dāng)主力軍

2018年9月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》，其中明確，以汾渭平原（包括山西、河南、陜西3?。┑葏^(qū)域?yàn)橹鲬?zhàn)場，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”。

究竟什么是“公轉(zhuǎn)鐵”？簡而言之，就是公路運(yùn)輸向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)化。

在交通運(yùn)輸中，大宗貨物運(yùn)輸鐵路應(yīng)該是主力?！肮D(zhuǎn)鐵”是建立在科學(xué)論證并參考發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上提出來的。貨物運(yùn)量在保證安全的情況下，一次運(yùn)量越大均攤成本越少，消耗越低。像煤炭、礦石、糧食等大宗貨物，使用鐵路運(yùn)輸成本更低。

此外，“公轉(zhuǎn)鐵”也是綠色發(fā)展的要求。近幾年，霧霾已經(jīng)對(duì)人民生活造成了嚴(yán)重的危害，防治大氣污染，減少溫室氣體排放是當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的首要工作。交通運(yùn)輸行業(yè)既是能耗大戶，也是排放大戶，公路貨運(yùn)車輛特別是中重型柴油貨車尾氣排放是主要大氣污染源之一。公路運(yùn)輸基數(shù)大、污染物排放量大，導(dǎo)致交通運(yùn)輸業(yè)總體污染物排放量過高。

交通運(yùn)輸業(yè)肩負(fù)著綠色發(fā)展的重任，加快實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”是綠色發(fā)展的有效手段。2016年底，陜煤集團(tuán)整合內(nèi)部資源，陜西鐵路物流集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。

鐵路物流集團(tuán)所屬各單位地處陜北地區(qū)，如何將陜北優(yōu)質(zhì)煤炭資源發(fā)往全國各地，服務(wù)國家發(fā)展大局，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)？如何把陜煤在陜北地區(qū)資源等優(yōu)勢，更好地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢？

這些問題，成為陜西鐵路物流集團(tuán)成立以來一直思考的問題。

靖神鐵路建設(shè)速度和運(yùn)營速度的“雙速度”是鐵路物流集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營“新速度”的集中展現(xiàn)。

破局

“3+2”戰(zhàn)略定位 服務(wù)國家戰(zhàn)略大局

在對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步的深刻洞察，對(duì)既有存量和潛在增量的科學(xué)分析后，鐵路物流集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子為發(fā)展點(diǎn)題破局：立足陜煤、聚焦陜西、輻射全國、放眼世界，作為板塊公司與陜煤集團(tuán)創(chuàng)建世界一流企業(yè)同頻共振，提出“3+2”戰(zhàn)略定位（服務(wù)陜煤發(fā)展大局、服務(wù)陜西發(fā)展大局、服務(wù)國家戰(zhàn)略大局，成為陜煤集團(tuán)的戰(zhàn)略“支撐點(diǎn)”和新的利潤“增長極”），“221”發(fā)展愿景（打造“雙智”企業(yè)，建設(shè)智能鐵路、發(fā)展智慧物流；向“兩商”轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)承運(yùn)人向一流的綜合物流服務(wù)商和方案解決商轉(zhuǎn)變，融入“一帶一路”）和“1255”階段目標(biāo)。

服務(wù)“三個(gè)大局”是鐵路物流集團(tuán)的初心使命。

從陜煤內(nèi)部來看，主要服務(wù)“二北二元一化學(xué)”，即服務(wù)榆北煤業(yè)、陜北礦業(yè)，北元化工、天元化工，榆林化學(xué)。結(jié)合所屬鐵路貫穿榆神礦區(qū)、榆橫礦區(qū)、神府礦區(qū)三大礦區(qū)和榆神工業(yè)園、榆橫工業(yè)園、靖邊能源化工園區(qū)、錦界工業(yè)園等四大園區(qū)的實(shí)際，謀劃為“三大礦區(qū)、四大園區(qū)”提供一流服務(wù)，提高“三區(qū)四園”服務(wù)水平。

隨著鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，進(jìn)一步拓展至鄂爾多斯盆地，大力發(fā)展以鐵路綠色運(yùn)輸為主的多式聯(lián)運(yùn)智慧物流體系，提供從裝車源頭到終端客戶的全流程、一體化綜合物流服務(wù)，服務(wù)國家戰(zhàn)略。

推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極開展鐵路運(yùn)能提升行動(dòng)，提升路網(wǎng)運(yùn)輸能力，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高綜合運(yùn)輸效率、降低物流成本，通過環(huán)保綠色的運(yùn)輸方式，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和全面建成小康社會(huì)，以優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)輸組織激活釋放運(yùn)能，發(fā)揮邊際效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化，為國家發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐，展現(xiàn)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的鐵路物流擔(dān)當(dāng)。

采訪團(tuán)在孟家灣車站看到，這里正在加緊施工，一系列規(guī)劃、舉措，圖文并茂，令人精神振奮。

布局

“三新”戰(zhàn)略 成推動(dòng)發(fā)展新引擎

2019年9月，新修建的靖神鐵路順利實(shí)現(xiàn)與浩吉鐵路同步初期開通運(yùn)營。

靖神鐵路建設(shè)速度和運(yùn)營速度的“雙速度”是鐵路物流集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營“新速度”的集中展現(xiàn)。

靖神鐵路開通以來，積極參與“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效能效率。

在榆林市榆陽區(qū)，陜西鐵路物流集團(tuán)車務(wù)段孟家灣車站，停放著一輛“陜煤號(hào)”電力機(jī)車，前端“雄獅”造型威武霸氣，最高運(yùn)行速度120KM/h，同時(shí)擁有國內(nèi)最為先進(jìn)的列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)……其所?？康拿霞覟耻囌荆饕k理列車到發(fā)、會(huì)讓、機(jī)車整備加油等工作，車站設(shè)有到發(fā)線8條，均可滿足萬噸接發(fā)車要求。

據(jù)了解，靖神鐵路開通以來，積極參與“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效能效率，大幅增加鐵路運(yùn)量，千方百計(jì)降低社會(huì)物流成本，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

2020年5月14日，靖神鐵路運(yùn)量突破1000萬噸大關(guān)，2020年7月31日，靖神鐵路運(yùn)量突破1500萬噸大關(guān)。在項(xiàng)目建設(shè)“靖神速度”的基礎(chǔ)上，又創(chuàng)造了開通首年運(yùn)輸上量的“靖神速度”。

礦方能生產(chǎn)多少、銷售能賣出多少，鐵路就能運(yùn)輸多少。這是鐵路物流集團(tuán)的莊重承諾。

機(jī)遇

智能鐵路、智慧物流 培育發(fā)展新動(dòng)能

10月15日，由省國資委宣傳處組織的以“經(jīng)濟(jì)促增長，國企勇?lián)?dāng)”為主題的媒體采訪團(tuán)來到孟家灣車站看到，這里正在加緊施工，車站工作人員向媒體團(tuán)展示了陜西鐵路物流集團(tuán)的一系列規(guī)劃、舉措，圖文并茂，令人精神振奮。

孟家灣車站，工作人員展示了陜西鐵路物流集團(tuán)的一系列規(guī)劃、舉措，圖文并茂，令人精神振奮。

未來這里將最終形成神木西、靖邊北、紅石峽、金雞灘支線四個(gè)方向的行車能力，為進(jìn)一步解決北煤南運(yùn)的“最先一公里”問題打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在孟家灣機(jī)輛中心，媒體團(tuán)記者見到了“陜煤號(hào)”機(jī)車。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這型機(jī)車由中車株洲電力機(jī)車有限公司2020年生產(chǎn)，靖神鐵路線上共有8臺(tái)。該機(jī)車速度為120km/h，12軸、總功率14400KW，提升乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境，屬于智能化機(jī)車，可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

近年來，鐵路物流集團(tuán)通過不斷推進(jìn)改革創(chuàng)新，讓智能化成為“改變鐵路物流形象、奠定鐵路物流地位、保持鐵路物流領(lǐng)先”的有力支撐，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能。

據(jù)了解，靖神鐵路開通運(yùn)營一年來，已累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭2000萬噸，預(yù)計(jì)2020年全年運(yùn)量將突破2300萬噸。靖神鐵路靖邊北口煤炭運(yùn)量已占浩吉鐵路運(yùn)量的90％以上。

在當(dāng)前“雙循環(huán)”戰(zhàn)略布局下，鐵路物流集團(tuán)抓住機(jī)遇、未雨綢繆、提前布局、主動(dòng)作為，支撐循環(huán)發(fā)展“新格局”。

鐵路物流集團(tuán)建設(shè)智能鐵路，發(fā)展智慧物流，打造“1152”智能化體系，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命帶來的機(jī)遇，通過合作創(chuàng)新攻克技術(shù)難關(guān)，培育新的增長動(dòng)能，推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和培育新發(fā)展動(dòng)能的雙贏。