2020年1月29日16:00時(shí)整，隨著滿載著煤炭的鋼鐵巨龍穩(wěn)穩(wěn)停妥在小保當(dāng)車站13道，標(biāo)志著靖神鐵路已具備浩吉鐵路方向萬(wàn)噸空車整列運(yùn)輸和萬(wàn)噸整列裝車的能力。

本次萬(wàn)噸列車由靖神鐵路DF8B型5514.5393內(nèi)燃機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)，于28日23:13分由浩吉鐵路靖邊東始發(fā)，車次73002、編組105輛、換長(zhǎng)132.5、總重2389噸，列車全程運(yùn)行195.9公里，途徑靖神鐵路沿線14個(gè)車站，29日4：58分安全到達(dá)靖神鐵路小保當(dāng)車站。   

 為保障1550米長(zhǎng)的萬(wàn)噸列車運(yùn)行安全，車務(wù)段列尾班組提前制定列尾設(shè)備摘掛辦法，并通過(guò)精細(xì)檢測(cè)，模擬試驗(yàn)等措施，確保萬(wàn)噸列車始發(fā)及運(yùn)行期間尾部風(fēng)壓檢查正常，同時(shí)給機(jī)車乘務(wù)員提供了良好的操縱依據(jù)和條件。                               

為深入貫徹鐵路物流集團(tuán)對(duì)提高運(yùn)輸效率、提升鐵路運(yùn)量的具體要求，車務(wù)段籌建組在此次開行萬(wàn)噸列車的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)前期調(diào)研，首次采用貨車“動(dòng)態(tài)重檢”的作業(yè)方式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)寫實(shí)統(tǒng)計(jì)，此次105輛編組的混編列車，裝車和重檢共計(jì)用時(shí)3小時(shí)，作業(yè)效率較前期提高30%。

此次萬(wàn)噸空車牽引和裝車任務(wù)的實(shí)施，能有效提高通過(guò)能力，同時(shí)也提高了浩吉鐵路靖邊東站的接發(fā)車能力，已初步顯現(xiàn)靖神鐵路萬(wàn)噸整列裝運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，對(duì)下一步擴(kuò)展運(yùn)輸能力具有十分重要的意義。